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04.12
Fri
フライキャスティングの出来ない、

なんちゃってフライフィッシャーです。

そろそろキャス連再開します。 


キャサリンが
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パート1からの続きです。

ジョイクラフト社製にしました。


JEH・JEF・ JEK などなど、レスキュー用、バス用など数あるラインナップから、

選んだのは、JESシリーズです。
名称未設定-1


カタログより抜粋しました。

DSC09941-q.gif

字がボケててごめんなさい。


仕様・特徴等・・・



選んだ5人乗りサイズは、全長333㎝、全幅168㎝

チューブ径 46㎝

船内長242㎝、船内幅78㎝です。

重量は48キロです。




カヌーよりはるかに重いですが、オプションで

ランチングホイールを付けました。

DSC09945.gif




3海里(5.5キロ)が、航行区域です。

(海に行く予定はないんですが・・・)


DSC09961-g.gif


DSC09964-s.gif


DSC09965-hh.gif

軽く硬いフロア。



DSC09963-oo.gif

強靭なボート基布。
耐候性。
紫外線、オゾン層の耐性・・・らしい。



DSC09947.gif


DSC09952.gif

など、さまざまな特徴があります。


最も優れている点は、船底のトリマラン構造です。
船底が平らではなく、空洞になっている事です。

この構造により、水の抵抗が極めて低くなります。

DSC09959-d.gif


DSC09966-1.gif


DSC09941-dd.gif

低燃費、かつ高速走航が可能。


その他、軽量なアルミニウム腰掛板。

楽にアンカーを引き上げられるアンカーローラー、
摩擦からチューブを守るロープリーダーを標準装備。

DSC09971-1.gif


・・・などが、カタログに記載されていた仕様、特徴です。


そして今回、1番悩んだのが船外機の馬力です。 


馬力編に続く・・・・


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